

Principalele piețe de export pentru tractoare Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo sunt diversificate, cu accent deosebit pe Africa.
Sinotruk are o prezență extinsă în Africa, din Egipt în nord până în Africa de Sud în sud, cu produse vândute în țări precum Nigeria, în principal pentru infrastructură și logistică. În prima jumătate a anului 2025, piața africană a contribuit semnificativ la creșterea vânzărilor, Africa de Nord-Vest înregistrând performanțe deosebit de bune.
În al doilea rând, Asia de Sud-Est, inclusiv Indonezia, Malaezia și Thailanda, este a doua cea mai populară piață. Sinotruk, cu produsele sale adaptate climatelor calde și umede și condițiilor rutiere complexe, a devenit un jucător major în logistica locală. Din ianuarie până în iunie 2025, vânzările în Asia de Sud-Est au înregistrat o creștere semnificativă de la an la an.
Capacitate de lucru :
50TonsTipul cabinei :
HW 76 cabinSistem de acționare :
6x4Ampatament (mm) :
3200+1400Specific motorului :
371hpCutie de viteze :
HW19710, 10 front + 2 rearAx față (kg) :
9000Punte spate (kg) :
13000x2Camion tractor HOWO 76 cu cabină frontală nouă (o singură benă, cu aer condiționat), comandă frontală din oțel, înclinare hidraulică la 55º spre față, sistem de ștergătoare de parbriz cu 2 brațe și trei viteze, parbriz laminat cu antenă radio încorporată, scaun șofer reglabil cu amortizare hidraulică și scaun copilot rigid reglabil, cu sistem de încălzire și ventilație, parasolar exterior, clapă de acoperiș reglabilă, cu radio/casetofon stereo, centuri de siguranță și volan reglabil, claxon pneumatic, cu suspensie complet plutitoare în 4 puncte și amortizoare.

*Camioane transportoare SITRAK 6x4 510CP*
----------------------------------------------------------------------------------
CS Trucks Group este un producător profesionist în domeniul camioanelor Howo,
Garantăm că toate produsele sunt noi și de înaltă calitate.


Definiția și introducerea produsului «««
Producător:Grupul CS Trucks
Caracteristici:
1, Operațiuni de transport de marfă la scară largă
2, Transport echipamente supradimensionate
3, Manipularea animalelor și a mărfurilor perisabile
4, Logistică containerizată
Parametrul produsului pentru unitatea tractorului SINOTRUK SITRAK 510HP „««
Cea mai bună alegere, camioane Howo
TRACTOR SINOTRUK HOWO | ||||||
SPECIFICAȚII | ||||||
Motor | Modal | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emisii | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Deplasare | 9,726 litri | 9,726 litri | 11,596 litri | |||
Cuplu maxim (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Tip | răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresor și interrăcire, injecție directă | răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresor și interrăcire, injecție directă | răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresor și interrăcire, injecție directă | |||
Ambreiaj | Ambreiaj cu arc elicoidal uscat, cu o singură placă, diametru 430 mm, acționat hidraulic cu asistență pneumatică. | |||||
Transmitere | Transmisie SINOTRUK seria HW cu 10/12 viteze, structură de transmisie principală și auxiliară, transmisie principală cu arbore secundar dublu, transmisie auxiliară cu reductor planetar. HW19712, 12 înainte, 2 înapoi HW19710, 10 înainte, 2 înapoi | |||||
Şasiu | Cadru în trei straturi de 8+8+8 mm, cadru de scară paralelă în profil U și subcadru ranforsat, toate traversele nituite la rece | |||||
Axă față | HF9 pentru camioane grele, sarcină nominală de 9t. tip tambur | |||||
Axe spate | HC16 cu dublă reducere, reducere centrală simplă plus reducere planetară a roții și cu blocare a diferențialului | |||||
Arbore de transmisie | Arbore cardanic dublu cu articulație universală și flanșă de cuplare în formă de angrenaj | |||||
Rezervor de combustibil | Rezervor de combustibil din aluminiu de 400 l cu capac de închidere, montat pe partea exterioară a șasiului | |||||
Director | servodirecție, model 8118, direcție hidraulică cu servoasistare. | |||||
Sistem de frânare | Frână de serviciu: frână cu aer comprimat cu circuit dublu. Frână de parcare (frână de urgență): energie a arcului, aer comprimat care acționează asupra roților din spate | |||||
Frână auxiliară: frână de evacuare a motorului | ||||||
Anvelope | Standard este 12.00R20, cu anvelope radiale de schimb Anvelopele tubeless 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 sunt opționale | |||||
Sistem electric | Tensiune de funcționare | 24V, împământare negativă | ||||
Starter | 24V.7.5Kw | |||||
Alternator | Trifazat, 28V, 1500W | |||||
Baterii | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
Brichetă, claxon, faruri, proiectoare de ceață, lumini de frână, semnalizatoare și lumină de marșarier | ||||||
Instrument | Controler central de verificare activă cu indicatori, cu acest instrument integrat verificările manuale zilnice ale vehiculului | |||||
indicatori combinați ai presiunii aerului comprimat, temperaturii lichidului de răcire, presiunii uleiului de motor | ||||||
încărcarea bateriei | ||||||
Dimensiuni (mm) | Ampatament | 3225+1350, 3200+1400 | ||||
Consola frontală | 1500 | |||||
Consola spate | 725 | |||||
Unghiul de abordare (°) | 16 | |||||
Înger de plecare (°) | 70 | |||||
Total (L*l*Î) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Greutate (kg) | Greutate proprie | 8800 | ||||
Capacitatea de încărcare a axei față | 9000 | |||||
Capacitatea de încărcare a punții spate | 18000/18000 | |||||
Masă totală remorcabilă (kg) | 40000 | |||||
Parametri de performanță | Viteza maximă de deplasare (km/h) | 90-102 | ||||
Viteză economică (km/h) | 72-82 | |||||
Gradabilitate maximă (%) | 35 | |||||
Diametrul minim de strunjire (m) | 15 | |||||
Consum (l/100km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Cabină frontală nouă (un pat, cu aer condiționat), comandă frontală complet din oțel, rabatabilă hidraulic la 55º spre față, sistem de ștergătoare de parbriz cu 2 brațe și trei viteze, parbriz laminat cu antenă radio încorporată, scaun șofer reglabil cu amortizare hidraulică și scaun copilot rigid reglabil, cu sistem de încălzire și ventilație, parasolar exterior, clapă de acoperiș reglabilă, cu radio/casetofon stereo, centuri de siguranță și volan reglabil, claxon pneumatic, cu suspensie complet plutitoare în 4 puncte și amortizoare. HW 79 (două paturi) HW70 (Fără pat) | |||||

Principalul avantaj al autocamioanelor Sitrak G7 „««

Caroseria cabinei este construită cu un cadru de oțel dintr-o singură bucată, oferind rezistență robustă, rigiditate și rezistență superioară la impacturi și forțe externe. Performanța sa de siguranță a fost dovedită prin teste riguroase de impact.
Grila de admisie a aerului pe trei niveluri face ca masca frontală clasică să fie mai stratificată. Pedalele antiderapante pentru îmbarcare și ușile cu deschidere la 90° facilitează urcarea și coborârea șoferilor din vehicul.

Scaunul cu suspensie pneumatică permite șoferilor să găsească rapid poziția optimă de ședere. Designul integrat al centurii de siguranță și al scaunului este ergonomic, evitând senzația de sufocare a șoferului cauzată de frânarea de urgență în timpul condusului.

Motor
Utilizând sistemele de propulsie din seria WD615/D10 și WP10/WP12, vehiculul oferă un cuplu ridicat la turații mici și o putere mare. Piesele sunt ușor interschimbabile în cadrul aceleiași serii de motoare, ceea ce duce la costuri de întreținere reduse și reparații ușoare. Gama de putere acoperă 266-430 CP, iar emisiile acoperă normele Euro 2-Euro 5.
»»»Fabrica de camioane CS De asemenea, furnizăm piese de schimb (originale, OEM și de schimb) pentru toate tipurile de camioane și remorci la reduceri și de o calitate excelentă, pentru a asigura că camioanele și remorcile clienților noștri sunt în stare bună de funcționare.
1.Camion tractor HOWO Euro 2 Piețe strategice emergente
Țările Belt and Road
SINOTRUK prioritizează piețele din cadrul Inițiativei „Centura și Drumul” (cum ar fi Rusia și Comunitatea Statelor Independente). Până în 2025, piața rusă va reprezenta 83% din vânzările în CSI, cu o creștere generală în CSI de 245%.
America de Sud și Oceania
Concurenți precum Shaanxi Automobile și-au stabilit o prezență în America de Sud, dar Sinotruk pătrunde treptat pe piață prin produse diferențiate, cum ar fi tractoarele cu energie nouă. Se preconizează că piața din Oceania va crește cu 53% în 2025.
2. Structura produselor de export aCamion tractor HOWO Euro 2
Tractoarele reprezintă 48,5% din totalul exporturilor. În iunie 2025, exporturile lunare au ajuns la 11.900 de unități, dintre care Sinotruk a reprezentat 42,02%. Tractoarele cu energie nouă (cum ar fi vehiculele pur electrice și cele cu pile de combustie cu hidrogen) au devenit un nou motor de creștere, vânzările de camioane grele cu energie nouă crescând cu 280% față de anul precedent în prima jumătate a anului 2025.
Lăsaţi un mesaj
Scan to Wechat/Whatsapp :