

Camion cu pompă de canalizare HOWO 8000L din Etiopia
Cisterna pentru ape uzate Howo este un vehicul specializat în salubritate, dezvoltat pentru salubritate municipală, proiecte inginerești la scară mică și nevoi de curățenie rezidențială. Dispune de o configurație de transmisie 4x2 și este disponibil în diferite capacități ale rezervorului, inclusiv 4000L și 6000L. Acest vehicul multifuncțional ușor, cu scop special, integrează aspirarea apelor uzate, dragarea, transportul și descărcarea. Utilizând tehnologia matură a șasiului de camioane ușoare Sinotruk, combinată cu un sistem de aspirare a apelor uzate cu vid de înaltă eficiență și un design al rezervorului rezistent la coroziune, camionul echilibrează flexibilitatea și caracterul practic. Se poate adapta la medii de operare complexe, cum ar fi drumurile urbane înguste și zonele rezidențiale vechi, precum și pentru a satisface nevoile de curățenie ale scenariilor industriale mici, oferind performanțe stabile și o adaptabilitate diversă.
Capacitate de lucru :
8000 litersTipul cabinei :
HOWO 1880Sistem de acționare :
4×2Ampatament (mm) :
3800Specific motorului :
160HP/YC4E160-33Cutie de viteze :
WLY6TS55Ax față (kg) :
3200Punte spate (kg) :
8000Cel/Cea/Cei/Cele Camion cisternă pentru canalizare Howo pentru sarcini ușoare este un vehicul specializat în salubritate, dezvoltat pentru salubritate municipală, proiecte inginerești la scară mică și nevoi de curățenie rezidențială. Dispune de o configurație de transmisie 4x2 și este disponibil în diferite capacități ale rezervorului, inclusiv 4000L și 6000L. Acest vehicul multifuncțional ușor, cu scop special, integrează aspirarea apelor uzate, dragarea, transportul și descărcarea. Utilizând tehnologia matură a șasiului de camioane ușoare Sinotruk, combinată cu un sistem de aspirare a apelor uzate cu vid de înaltă eficiență și un design al rezervorului rezistent la coroziune, camionul echilibrează flexibilitatea și caracterul practic. Se poate adapta la medii de operare complexe, cum ar fi drumurile urbane înguste și zonele rezidențiale vechi, precum și pentru a satisface nevoile de curățenie ale scenariilor industriale mici, oferind performanțe stabile și o adaptabilitate diversă.
Configurația de bază a acestui vehicul este adaptată caracteristicilor operațiunilor camioanelor ușoare. Este propulsat de un motor diesel de înaltă calitate, cum ar fi YC4E160-33 (160 CP), care oferă o putere mare și un consum excelent de combustibil. Șasiul utilizează un șasiu specific Sinotruk pentru camioane ușoare, cu un ampatament flexibil (2800 mm - 4600 mm), o structură robustă și o accesibilitate excelentă, optimizat pentru condiții complexe de drum urban. De asemenea, este echipat cu o pompă de circulație a apei de înaltă performanță sau o pompă de vid SK, care are o eficiență ridicată de aspirație și refulare și zgomot redus, ținând cont atât de eficiența operațională, cât și de respectul pentru mediu și adaptându-se pe deplin la poziționarea de bază a camioanelor ușoare ca „operare flexibilă și eficiență ridicată”.

CS TRUCKS este un producător profesionist în domeniul camioanelor,
Garantăm că toate produsele sunt noi și de înaltă calitate.
Producător:CS TRUCKS
Caracteristici ale produsului:
☛HowoȘasiu 4x2 de serviciu mediu cu motor YuChai de 160 CP mai puternic.
☛ Aspirarea, deplasarea (opțional), transportul și descărcarea substanțelor uscate, umede și periculoase, cum ar fi nisip mocirlos, pietriș (de acoperiș), cenușă zburătoare, pulberi și diverse tipuri de lichide.
☛ Suflanta puternică cu trei lobi oferă cisternei cu vid cu separator ciclonic o capacitate foarte mare de aspirație și deplasare.
☛ Separarea ciclonică cu autocurățare menține cicloanele fără praf în permanență.


Howo ușor 6000Lcamion cisternă septică | ||
Descrierea vehiculului | ||
Dimensiuni totale | 6500*2350*2560 mm | |
Masă totală vehiculară (GVW) | 11000 kg | |
Greutate proprie | 4850kg | |
Rezervor de canalizare (m3) | 6 | |
Sistem de acționare | 4*2 | |
Descrierea șasiului | ||
Marca șasiului | Howo | |
Director | LHD | |
Taxi | Howoun singur rând, 2 locuri, cu aer condiționat | |
Ampatament | 4600 mm | |
Specificațiile anvelopelor | 8.25R16 | |
Cantitate anvelope | 6anvelope și 1 anvelopă de rezervă | |
Motor | Modelul motorului | YC4E160-33 |
Nivelul de emisie | EURO3 | |
Deplasare | 4.16L | |
Putere de cai | 160HP | |
Greutate | 765Kg | |
Combustibil | Diesel | |
Cutie de viteze | Model | HW90510C2 |
Numărul de angrenaje | 6 viteză | |
Sistem de frânare | Pauză de aer | |
Axă | Faţă | 4T |
Spate | 7T | |
Cisternă de combustibil | Tip | Oţel inoxidabil |
Capacitate | 400L | |
Descrierea cisternei | ||
Cisternă
| Capacitate | 6000 de litri |
Material | 5grosime mm, oțel carbon de înaltă calitate | |
Structura | Sudură, rezervor de vid, cilindric | |
Pompa
| Tip | Pompă de circulație a apei |
Flux | 36 (L/S) | |
Viteză de evaluare | 600~800 (rotații/min) | |
Putere la arbore | 5 (kW) | |
Caracteristici | Viteză redusă, consum redus de combustibil, zgomot redus, vid ridicat, eficiență ridicată | |
Țeavă | Conductă de aspirație și refulare | |
Funcție specială | Timp de aspirație ≤ 3minut, interval de aspirație efectiv ≥ 7, Grad maxim de vid ≤ 15 KPa, unghi de descărcare ≥ 45° | |
Configurație standard | Echipat cu fereastră de inspecție, supapă de refulare, aparat de curățare, conductă de aspirație lungă de 5 metri, separatoare ulei-apă, supapă de preaplin etc. Rezervorul cilindric de vid poate fi ridicat hidraulic la 40-45 de grade. Ușa din spate poate fi deschisă și închisă hidraulic. | |
Configurație opțională | Material cisternă: oțel inoxidabil. Pompă de vid: pompe de vid din China sau Spania. Strat antirugină în interiorul rezervorului | |

1. Se selectează pompe de circulație a apei de înaltă performanță sau pompe de vid SK, cu un nivel de vid ≥0,08 MPa, înălțime de aspirație ≥5 metri, debit adaptat specificațiilor rezervorului, funcționare stabilă, zgomot redus și consum redus de energie.
2. Componentele cheie ale pompei SK trebuie să fie fabricate din aliaje rezistente la uzură de înaltă rezistență sau tratate cu acoperiri speciale, având o rezistență excelentă la uzură și coroziune și un design optimizat al managementului termic pentru a preveni degradarea performanței sau deteriorarea din cauza temperaturii excesive în timpul funcționării prelungite.
3. Pompa de vid trebuie să fie supusă unor teste riguroase de performanță pentru a asigura o funcționare continuă fără probleme și pentru a îndeplini standardele de durată de viață.

Specificații | Unitate | Valoare |
Capacitate de aer liber | cfm | 435 |
Capacitate de aer la 15" Hg/50% vid | cfm | 489 |
Vid maxim | Hg (în inci) | 24 |
Presiune maximă | psig | 23 |
Putere necesară la 15" de vid | hp | 15 |
Putere necesară la presiune maximă | hpa | 25 |
Viteză maximă | rotații pe minut | 900 |
Viteză de lucru | rotații pe minut | 700 |
Capacitatea rezervorului de ulei | lt | 4.8 |
Consumul de petrol | Gr/h | 190 |
Presiune sonoră la 7 metri (23 ft) 60% vid | dB | 70 |
Furtun | in | 3/4 |
Flanşă | in | - |
Greutate | livre | 486 |

1. Materialul șasiului și procesul de fabricație:
♦ Șasiul utilizează un șasiu de camion ușor specific Sinotruk. Rama este construită din oțel de înaltă rezistență, fiind supusă sudurii de precizie și tratamentului anticoroziv pentru a asigura o structură robustă și o capacitate portantă mare.
♦ De asemenea, posedă o rezistență excelentă la deformare și coroziune, adaptându-se la medii dure de operare în aer liber.
♦ Sudarea șasiului trebuie să respecte standardele de sudare din industrie, cu suduri fără fisuri și porozități pentru a asigura stabilitatea în timpul conducerii și funcționării.

2. Sistemul de propulsie și transmisie:
♦ Componentele de bază, cum ar fi motorul, transmisia și punțile, trebuie să fie produse de înaltă calitate care să îndeplinească standardele naționale relevante.
♦ Emisiile motorului trebuie să îndeplinească standardele EURO 3 sau superioare (pentru a respecta cerințele de mediu), cu o putere stabilă și un consum rezonabil de combustibil.
♦ Sistemul de transmisie trebuie să fie adaptat cu precizie, cu schimbări line ale vitezelor. Sistemul de frânare (frânele cu aer comprimat) trebuie să fie sensibil și fiabil, cu distanțe de frânare care să respecte standardele industriei. Sistemul pneumatic de asistență la parcare sporește siguranța la volan.
♦ Șasiul trebuie să fie supus unor teste rutiere riguroase pentru a asigura o toleranță, o stabilitate și o manevrabilitate adecvate, adaptându-se la condițiile complexe de drum urban.

3. Standarde pentru materialele rezervorului:
♦ Corpul rezervorului trebuie să fie fabricat din materiale rezistente la coroziune de înaltă calitate. Materialul implicit este oțel carbon de înaltă calitate cu grosimea de 5 mm, cu oțel inoxidabil ca opțiune.
♦ Corpul rezervorului din oțel carbon poate fi prevăzut cu un strat anticoroziv complet. Grosimea stratului interior al peretelui este ≥200 μm (rășină epoxidică sau material poliuretanic), fiind rezistent la acizi și alcali, la coroziune și poate rezista la contactul pe termen lung cu medii corozive, cum ar fi apele uzate și nămolul.
♦ Materialul rezervorului este supus unor teste pentru a se asigura că rezistența și tenacitatea sa respectă standardele, prevenind deformarea și deteriorarea rezervorului.
1. Întreținerea conductelor subterane urbane:
Folosit pentru dragarea și curățarea zilnică a canalizării urbane mici, a rețelelor de conducte de apă pluvială și a rețelelor de conducte de canalizare. Îndepărtează nămolul, resturile și grăsimea din țevi pentru a preveni blocajele și a asigura un flux neobstrucționat. Este potrivit în special pentru întreținerea rețelelor de conducte înguste în zonele urbane mai vechi, compensând unghiurile moarte ale camioanelor mari de aspirare.
2. Curățenie în zone publice:
Folosit pentru curățarea apelor uzate și spălarea solului (sistem opțional de sprinklere) în zone publice, cum ar fi parcuri, piețe, străzi, stații de autobuz și stații de transfer al deșeurilor. De asemenea, include curățarea regulată a toaletelor publice și a foselor septice, îmbunătățind calitatea mediului public și reducând mirosurile și poluarea mediului.

3. Proiecte de construcții mici:
Folosit pentru îndepărtarea nămolului și curățarea apelor uzate de construcție de pe șantiere, precum și pentru curățarea toaletelor temporare și a foselor septice. Acest lucru previne poluarea mediului înconjurător de către apele uzate de construcție și asigură o desfășurare lină a construcției. Poate fi folosit și pentru curățarea post-șantier, îndepărtarea nămolului și a resturilor rămase în urma construcției, îndeplinind cerințele de protecție a mediului în construcție.
4. Scenarii industriale la scară mică:
Folosit pentru transportul apelor uzate și tratarea apelor uzate în fabrici mici, instalații de procesare și ferme, precum și pentru dragarea conductelor de canalizare din zona fabricii. Prin modernizarea materialului rezervorului, acesta poate fi potrivit pentru tratarea apelor uzate industriale și a apelor uzate din acvacultură cu corozivitate redusă, ajutând întreprinderile să realizeze o tratare standardizată a apelor uzate.

Noi, CS TRUCKS, furnizăm și piese de schimb (originale, OEM și de schimb) pentru toate tipurile de camioane și remorci speciale HOWO, la prețuri reduse și de înaltă calitate, pentru a asigura că camioanele și remorcile clienților noștri sunt în stare bună de funcționare.

Cisterne ușoare SINOTRUK HOWO pentru export

Camioane cu aspirator de canalizare SINOTRUK HOWO gata de livrare
Lăsaţi un mesaj
Scan to Wechat/Whatsapp :