

Cisternă HOWO 5000L pentru transportul combustibilului din oțel
Cisterna mobilă de combustibil HOWO Light5000L este o cisternă dedicată realimentării, proiectată pentru scenarii de distribuție urbană de combustibil. Motorul diesel YC4E140-33 cu patru cilindri în linie, răcit cu apă și turbo intercooler, cu o putere de 140 de cai putere, această cisternă de combustibil HOWO conectează grupul motopropulsor la o transmisie cu 6 trepte înainte + 1 treaptă înapoi, cuplată cu un ambreiaj cu diafragmă pentru sarcini ușoare. Oferind o putere abundentă și o manevrabilitate precisă, se adaptează perfect sarcinilor de transport al combustibilului în diverse condiții de drum.
Capacitate de lucru :
5000LTipul cabinei :
HOWO single cabin, with one sleeperSistem de acționare :
4x2Ampatament (mm) :
3800Specific motorului :
YC4E140-33Cutie de viteze :
WLY6TS55, 6 forwards & 1 reversesAx față (kg) :
4500Punte spate (kg) :
7000Cel/Cea/Cei/Cele HOWO Light 5000L Cisternă mobilă de combustibil este o cisternă de realimentare dedicată, proiectată pentru scenarii de distribuție urbană de combustibil. Motorul diesel YC4E140-33 cu patru cilindri în linie, răcit cu apă și turbo intercooler, cu o putere de 140 de cai putere, această cisternă de combustibil HOWO conectează grupul motopropulsor la o transmisie cu 6 trepte înainte + 1 trepte înapoi, cuplată cu un ambreiaj cu diafragmă pentru sarcini ușoare. Oferind o putere abundentă și o manevrabilitate precisă, se adaptează perfect sarcinilor de transport al combustibilului în diverse condiții de drum.
Rezervorul său de combustibil are o capacitate efectivă de 5000 litri, fiind construit din oțel carbon Q235 cu o grosime a peretelui de minimum 4 mm pentru o protecție structurală fiabilă. Echipat cu pompe de combustibil, valve, ansambluri de conducte și o unitate completă de distribuție a combustibilului de la renumitele mărci chinezești, cisterna este dotată cu o scară de acces pentru acces operațional convenabil. Configurații personalizate ale rezervorului cu mai multe compartimente sunt disponibile la cerere pentru a satisface cerințele diversificate de transport al combustibilului.

*Camion cisternă HOWO Light 4x2 pentru combustibil*
----------------------------------------------------------------------------------
Grupul CS Trucks este producător profesionist în zona camioanelor HOWO,
Garantăm că toate produsele sunt noi și de înaltă calitate.
✦Ⅰ. Definiția și introducerea produsului « « «
Producător:Grupul CS Trucks
Caracteristici:
✦ Ⅱ. Parametrul produsului pentru camionul cu pompă diesel HOWO « « «

HOWOCamion cisternă ușor 4x2 | ||
Sistem de acționare | 4X2 | |
Şasiu | HOWO | |
Dimensiuni principale ale vehiculului | Dimensiuni (L x l x Î) mm | 6300*2485*2550 |
Ampatament (mm) | 3800 | |
Consola (față/spate) (mm) | 580/820 | |
Ecartament (față/spate) (mm) | 1531/1640 | |
Unghiul de apropiere/plecare (°) | 19/10 | |
Greutate în kg | Greutate proprie | 4200 |
Masă totală admisă (GVW). | 7600 | |
Viteză maximă de deplasare (km/h) | 105 | |
Motor | Model | YC4E140-33 |
Tip | Injecție directă în 4 timpi, 4 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresie și interrăcire | |
Putere cai (CP) | 140 CP | |
Standard de emisie | Euro 3 | |
Cutie de viteze | WLY6TS55, 6 înainte și 1 înapoi | |
Ambreiaj | Ambreiaj cu diafragmă ranforsat | |
Mecanism de direcție | Servodirecție, direcție hidraulică cu asistență electrică | |
Rezervor de combustibil (L) | 100L | |
Obosi | 8.25R20 6 bucăți + 1 anvelopă de rezervă | |
SUPERIOR | ||
Cubaj de fapte | 5000 de litri | |
Material de protecție | Oțel carbon Q235 | |
Materiale pentru rezervor | ||
Echipament | 1. Echipat cu pompă, valve și țevi de marcă renumită din China, un set de distribuitoare de combustibil | |

✦ III. Camion HOWO Light 5000L cu pompă de combustibil « « «

♦Forma corpului rezervorului poate fi personalizată pentru a satisface diferitele nevoi ale clienților, inclusiv forme rotunde, ovale, dreptunghiulare și trapezoidale.
♦Partea superioară a rezervorului este echipată cu un capac de canal, o supapă de aerisire, un sistem de recuperare a vaporilor de ulei și o balustradă de protecție.
♦Partea de jos a rezervorului are un rezervor de sedimentare, iar partea din spate are o supapă de golire.
♦Corpul rezervorului este echipat cu scări și pasarele pentru accesul la rezervoarele superioare și inferioare.

♦Interiorul rezervorului are deflectoare orizontale și verticale pentru a reduce fluctuațiile lichidului din interiorul rezervorului în timpul accelerării și decelerării vehiculului.
♦Partea superioară constă în principal din deschiderea rezervorului, supapa de respirație și sistemul de recuperare a vaporilor de ulei.
♦Deschiderea rezervorului este o gaură cu diametrul de φ500 pentru întreținere și reparații.
✦ Ⅳ. Detalii despre camionul cisternă HOWO pentru combustibil ușor „««
Pompa cu angrenaje este componenta centrală a unui camion cisternă, acționând ca „inima” sa pentru transferul eficient al fluidelor. Funcționează prin intermediul unei perechi de angrenaje angrenate în interiorul corpului pompei, care lucrează împreună pentru a crea diferențe de presiune și a mișca petrolul.
Când arborele angrenajului de antrenare se rotește în sens invers acelor de ceasornic, acesta rotește angrenajul acționat în sensul acelor de ceasornic. Aceasta extinde cavitatea din dreapta (partea de aspirație) dintre angrenajele angrenate, reducând presiunea și formând un vid parțial. Presiunea atmosferică împinge apoi uleiul din rezervor în orificiul de aspirație al pompei, umplând golurile dintre dinții angrenajului.

Pe măsură ce angrenajele se rotesc, uleiul prins în spațiile dinților este transportat în cavitatea din stânga (partea de refulare). Aici, angrenarea angrenajului reduce volumul cavității, crescând presiunea pentru a forța uleiul să iasă prin orificiul de refulare. Acest ciclu continuu de aspirație-refuzare furnizează un flux constant de ulei către punctele de lubrifiere ale mașinilor.
Acest mecanism simplu și durabil face ca pompele cu angrenaje să fie extrem de fiabile pentru utilizarea în camioanele de transport petrolier, asigurând performanțe constante chiar și în condiții dificile.
![]() | ![]() |
Numele piesei | Cant. | Material |
Capacul pompei | 1 | Fontă gri HT200 |
Corpul pompei | 1 | Fontă gri HT200 |
Garnitură de hârtie | 1 | — |
Arbore de angrenaj | 1 | Oțel carbon 45# (z=10, m=4) |
Angrenaj acționat | 1 | Oțel carbon 45# (z=10, m=4) |
Arbore acționat | 1 | Oțel carbon 45# |
Piuliţă | 1 | Oțel carbon Q235-A |
Glandă | 1 | Fontă gri HT200 |
Bilă de oțel | 1 | Oțel carbon 45# |
Primăvară | 1 | Oțel de arc 65Mn |
Șurub de reglare | 1 | Oțel carbon Q235-A |
Piuliță de protecție | 1 | Oțel carbon Q235-A |

Circular Arc Gureche Oel Parbitru | |
Model | 80YHCB-60 |
Preasigurare | 0,6 MPa |
Fscăzut | 60 metri³/h |
Putere Sfurnizat | 11 kW |
Rotațional Sa urinat | 970 rot/min |
✦Ⅴ.Diagrama de funcționare a conductei de combustibil HOWO„««
♦ Pompare:
(1) Rotiți punctul marcat al robinetului cu bilă cu trei căi și patru poziții în direcția înainte B);
Notă: robinetul cu bilă cu trei căi și patru poziții marchează direcția de închidere a robinetului, celelalte două părți fiind una pentru cealaltă
(2) Minge deschisă în două direcții Supapa 1 pentru pomparea uleiului;
(3) Iutilizarea unui automat de alimentare cu combustibil,Închideți robinetul cu bilă cu două căi 1 și deschideți robinetul mic de cupru, conform specificațiilor setului mașinii de alimentare cu combustibil. procedurile pot fi realizate prin realimentare cu combustibil a mașinii.

♦Pompați:
(1) Conectarea bilei bidirecționale Supapa 2 cu o conductă de petrol și o sursă de petrol;
(2) După rotirea punctului de marcaj al robinetului cu bilă cu trei căi și patru poziții la (c), celelalte robinete sunt închise pentru a realiza autoamorsarea..
(3)Alte funcții: Utilizatorul poate ajusta și realiza diverse funcții conform principiului circuitului complet.
♦ Partea inferioară a rezervorului de ulei este echipată cu bandă de împământare antistatică pentru a asigura o bună cale de descărcare a electricității statice între vehicul și sol în timpul funcționării vehiculului.
♦ Un terminal de împământare antistatic din placă de cupru este sudat pe fiecare parte a părții superioare sau inferioare a rezervorului de combustibil. Acest terminal se conectează la dispozitivul de împământare atunci când camionul de combustibil încarcă sau descarcă, creând o cale de descărcare a electricității statice între rezervor și sol.
♦ Pentru a preveni deteriorarea rezervorului de ulei din cauza presiunii excesiv de mari sau mici, pe gura de vizitare din partea superioară a rezervorului este instalată o supapă de aerisire.
♦ Stingătoare de incendiu sunt prevăzute pe ambele părți ale rezervorului de ulei.

»»» Fabrica de camioane CS De asemenea, furnizăm piese de schimb (originale, OEM și de schimb) pentru toate tipurile de camioane și remorci la reduceri și de o calitate excelentă, pentru a asigura că camioanele și remorcile clienților noștri sunt în stare bună de funcționare.
Furnizor și exportator profesionist de camioane cisternă HOWO din China. Putem asigura un timp de livrare rapid și o garanție de 12 luni pentru camioanele noastre cu macara. Camioanele noastre HOWO sunt vândute în peste 80 de țări, inclusiv: Europa de Est și țările CSI, Africa, Asia de Sud-Est, America Centrală și de Sud, Orientul Mijlociu etc.
♦ Maximizați economiile la transportul maritim.
♦ Îndrumare profesională pentru importul documentelor dumneavoastră.
♦ Siguranță, rapid, la timp


Lăsaţi un mesaj
Scanare către WeChat/Whatsapp :