Lăsaţi un mesaj
Dacă sunteți interesat de camioane HOWO și doriți să aflați mai multe detalii, vă rugăm să lăsați un mesaj aici, vă vom răspunde în termen de 8 ore.
Camion șasiu HOWO 6x6 cu cabină motrice, denumit și șasiu de camion HOWO cu acționare completă sau șasiu cu cabină HOWO cu acționare completă. Șasiul HOWO 6x6 cu acționare completă include o construcție robustă a cadrului, fabricată din oțel de înaltă calitate, ceea ce îl face suficient de puternic pentru a susține macaraua și sarcina pe care o transportă. Șasiul este, de asemenea, proiectat pentru a avea o gardă la sol suficientă pentru a funcționa pe terenuri dificile.Sistemul de suspensie ajută la absorbția șocurilor și vibrațiilor care apar în timpul transportului, prevenind deteriorarea macaralei sau a încărcăturii. Utilizarea amortizoarelor de înaltă calitate și a arcurilor rezistente contribuie la o călătorie mai lină și mai confortabilă, crescând în același timp stabilitatea camionului HOWO 6x6 cu șasiu și cabină de conducere.
Capacitate de lucru :
15tonsTipul cabinei :
HOWO HW76 cabin, with A/C, one sleeper bedSistem de acționare :
6×6, left hand driveAmpatament (mm) :
3200+1400Specific motorului :
400HP/WP10.400Cutie de viteze :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseAx față (kg) :
7000Punte spate (kg) :
9000×2Un client din Congo ne-a contactat prin intermediul site-ului oficial al companiei noastre. Lucrează la o companie locală de construcții și are nevoie să cumpere un camion de combustibil cu tracțiune integrală pentru transportul motorinei și al altor materiale combustibile pe șantier. În funcție de nevoile clientului, noi... a recomandat camionul SINOTRUK cu șasiu cabină 6x6 de 400 CP și i-a trimis fotografii și videoclipuri relevante, clientul a fost foarte mulțumit după ce l-a văzut și a plasat imediat o comandă. Acum șasiul acestui camion a fost finalizat, iar producția caroseriei rezervorului de combustibil este în curs de desfășurare.
CS TRUCKS este un producător profesionist în domeniul camioanelor speciale,
Garantăm că toate produsele sunt noi și de înaltă calitate.
Producător:CS TRUCKS
Cel/Cea/Cei/Cele Camion șasiu cu cabină de conducere HOWO 6x6, cu o masă totală de până la 25 de tone, și tracțiunea pe șase roți face posibilă conducerea pe drumuri de munte, păduri și alte zone și este potrivit pentru conversia în camioane de marfă, basculante, autobetoniere și alte vehicule grele speciale.
Cel/Cea/Cei/Cele Șasiu off-road cu cabină HOWO 6×6, cu tracțiunea integrală și manevrabilitatea excelentă, este utilizat pe scară largă în aplicațiile plutitoare:
1, Aplicații industriale: platforme de lucru aeriene (cum ar fi platformele de ridicare de 45 de metri) și transportul de echipamente grele (cu capacități de încărcare care depășesc 200 de tone).
2, Aplicații militare: vehicule tactice (cum ar fi sistemele de mortare) și echipamente de desfășurare rapidă.
3, Aplicații civile: vehicule turistice pentru deșert și basculante pentru inginerie (cum ar fi șasiul Dongfeng Tianjin).
4, Avantaje principale: Șase roți independente sporesc tracțiunea, iar suspensia inteligentă se adaptează la terenuri complexe, cum ar fi nisipul și noroiul, echilibrând capacitatea de încărcare și manevrabilitatea.
Camion cu șasiu SINOTRUK HOWO 6X6 | ||||||
SPECIFICAȚII | ||||||
Motor | Model | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emisii | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Deplasare | 9,726 litri | 9,726 litri | 11,596 litri | |||
Cuplu maxim (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Tip | răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresor și interrăcire, injecție directă | răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresor și interrăcire, injecție directă | răcit cu apă, în patru timpi, 6 cilindri în linie cu răcire cu apă, turbocompresor și interrăcire, injecție directă | |||
Ambreiaj | Ambreiaj cu arc elicoidal uscat, cu o singură placă, diametru 430 mm, acționat hidraulic cu asistență pneumatică. | |||||
Transmitere | Transmisie SINOTRUK seria HW cu 10/12 viteze, structură de transmisie principală și auxiliară, transmisie principală cu arbore secundar dublu, transmisie auxiliară cu reductor planetar. HW19712, 12 înainte, 2 înapoi HW19710, 10 înainte, 2 înapoi | |||||
Şasiu | Cadru în trei straturi de 8+8+8 mm, cadru de scară paralelă în profil U și subcadru ranforsat, toate traversele nituite la rece | |||||
Axă față | HF9 pentru camioane grele, sarcină nominală de 9t. tip tambur | |||||
Axe spate | HC16 cu dublă reducere, reducere centrală simplă plus reducere planetară a roții și cu blocare a diferențialului | |||||
Arbore de transmisie | Arbore cardanic dublu cu articulație universală și flanșă de cuplare în formă de angrenaj | |||||
Rezervor de combustibil | Rezervor de combustibil din aluminiu de 400 l cu capac de închidere, montat pe partea exterioară a șasiului | |||||
Director | Servodirecție ZF, model Z F8118, direcție hidraulică cu servoasistare. | |||||
Sistem de frânare | Frână de serviciu: frână cu aer comprimat cu circuit dublu. Frână de parcare (frână de urgență): energie a arcului, aer comprimat care acționează asupra roților din spate | |||||
Frână auxiliară: frână de evacuare a motorului | ||||||
Anvelope | Standardul este 12.00R20 Anvelopele tubeless 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 sunt opționale | |||||
Sistem electric | Tensiune de funcționare | 24V, împământare negativă | ||||
Starter | 24V.7.5Kw | |||||
Alternator | Trifazat, 28V, 1500W | |||||
Baterii | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
Brichetă, claxon, faruri, proiectoare de ceață, lumini de frână, semnalizatoare și lumină de marșarier | ||||||
Instrument | Controler central de verificare activă cu indicatori, cu acest instrument integrat verificările manuale zilnice ale vehiculului | |||||
indicatori combinați ai presiunii aerului comprimat, temperaturii lichidului de răcire, presiunii uleiului de motor | ||||||
încărcarea bateriei | ||||||
Dimensiuni (mm) | Dimensiunea găleții | 5600+2500+1500mm | ||||
Consola frontală | 1500 | |||||
Consola spate | 725 | |||||
Unghiul de abordare (°) | 16 | |||||
Înger de plecare (°) | 70 | |||||
Total (L*l*Î) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Greutate (kg) | Greutate proprie | 8800 | ||||
Capacitatea de încărcare a axei față | 9000 | |||||
Capacitatea de încărcare a punții spate | 18000/18000 | |||||
Masă totală remorcabilă (kg) | 40000 | |||||
Parametri de performanță | Viteza maximă de deplasare (km/h) | 90-102 | ||||
Viteză economică (km/h) | 72-82 | |||||
Gradabilitate maximă (%) | 35 | |||||
Diametrul minim de strunjire (m) | 15 | |||||
Consum (l/100km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Cabină frontală nouă (un pat, cu aer condiționat), comandă frontală complet din oțel, rabatabilă hidraulic la 55º spre față, sistem de ștergătoare de parbriz cu 2 brațe și trei viteze, parbriz laminat cu antenă radio încorporată, scaun șofer reglabil cu amortizare hidraulică și scaun copilot rigid reglabil, cu sistem de încălzire și ventilație, parasolar exterior, clapă de acoperiș reglabilă, cu radio/casetofon stereo, centuri de siguranță și volan reglabil, claxon pneumatic, cu suspensie complet plutitoare în 4 puncte și amortizoare. HW 79 (două paturi) HW70 (Fără pat) | |||||
 |  |
 |  |
»» Ⅲ Detalii produs
»» Ⅳ Caracteristici ale produsului
Durabilitate. Camionul șasiu cu cabină de conducere HOWO 6x6 include o construcție robustă a cadrului, fabricată din oțel de înaltă calitate, ceea ce îl face suficient de puternic pentru a susține macaraua și sarcina pe care o transportă. Șasiul este, de asemenea, proiectat pentru a avea o gardă la sol suficientă pentru a funcționa pe terenuri dificile.
Stabilitate. Stabilizatorii montați pe podea joacă un rol esențial în asigurarea stabilității șasiului în timpul funcționării macaralei. Stabilizatorii sunt proiectați să se extindă spre exterior, crescând capacitatea de ridicare a macaralei, asigurând în același timp stabilitate camionului montat pe macara. Sistemul hidraulic de alimentare al camionului șasiu cu cabină de conducere HOWO 6x6 este utilizat pentru a extinde și retrage stabilizatorul, asigurând stabilitatea macaralei de la bord în timpul funcționării.
Suspensie
Sistemul de suspensie ajută la absorbția șocurilor și vibrațiilor care apar în timpul transportului, prevenind deteriorarea macaralei sau a încărcăturii. Utilizarea amortizoarelor de înaltă calitate și a arcurilor rezistente contribuie la o călătorie mai lină și mai confortabilă, crescând în același timp stabilitatea camionului HOWO 6x6 cu șasiu și cabină de conducere.
Manevrabilitate
Șasiul camionului șasiu cu cabină de conducere HOWO 6x6 este proiectat pentru a fi extrem de manevrabil, ceea ce îl face o soluție ideală pentru ridicarea și transportul sarcinilor grele în spații înguste. În plus, sistemul de servodirecție hidraulică facilitează manevrarea camionului montat pe macara prin spații înguste de către operator.
Echipat cu burghiu pentru plantarea copacilor și săparea găurilor pentru stâlpi de utilități.
Diametrul burghiului poate fi de 300 mm, 400 mm sau 500 mm.
Adâncimea de găurire este de până la 3000 mm.
1. Putem face desenele conform conform cerințelor dumneavoastră.
2. vă putem ofericalitate înaltă și preț rezonabil
3. vă putem oferiun serviciu post-vânzare fiabil
4. avemechipă de design profesionistă calificată
5.Livrare promptă. Orice comandă este binevenită.
Noi, CS TRUCKS, furnizăm și piese de schimb (originale, OEM și de schimb) pentru toate tipurile de camioane și remorci speciale HOWO, la prețuri reduse și de înaltă calitate, pentru a asigura că camioanele și remorcile clienților noștri sunt în stare bună de funcționare.
Camioane cu macara HOWO 6×6 gata de livrare
Macara montată pe camion SINOTRUK HOWO exportată în Africa
Autospeciala de pompieri HOWO 6×6 Off-Road este un vehicul de pompieri și salvare de mare putere, special conceput pentru medii dificile în caz de incendiu. Construită pe șasiul HOWO 6×6 off-road și echipată cu un motor de 371 de cai putere, are o mobilitate și o capacitate de deplasare excepționale pe terenuri complexe, fiind potrivită pentru stingerea rapidă a incendiilor în scenarii speciale de incendiu din industria petrochimică, forestieră și urbană. Integrând un rezervor de lichid de mare capacitate (8.000 l apă + 2.000 l spumă), o pompă de incendiu cu debit mare (60 l/s) și un monitor de incendiu cu rază lungă de acțiune (≥70 metri), aceasta permite operațiuni puternice în deplasare. Acest vehicul este un aparat modern de stingere a incendiilor, cuprinzător, extrem de fiabil și eficient.
CITEŞTE MAI MULT
Macaraua montată pe camion HOWO 6×6 este un vehicul ingineresc multifuncțional construit pe șasiul HOWO cu tracțiune integrală pentru sarcini grele. Integrează funcții de ridicare, transport și foraj, având o macara telescopică hidraulică cu o capacitate maximă de ridicare de 12 tone și un sistem de foraj la o adâncime de 3 metri. Cu performanțe puternice și capacități off-road puternice, este special concepută pentru aplicații complexe de inginerie în aer liber și amenajare peisagistică.
CITEŞTE MAI MULT
Camion șasiu HOWO 6x6 cu cabină motrice, denumit și șasiu de camion HOWO cu acționare completă sau șasiu cu cabină HOWO cu acționare completă. Șasiul HOWO 6x6 cu acționare completă include o construcție robustă a cadrului, fabricată din oțel de înaltă calitate, ceea ce îl face suficient de puternic pentru a susține macaraua și sarcina pe care o transportă. Șasiul este, de asemenea, proiectat pentru a avea o gardă la sol suficientă pentru a funcționa pe terenuri dificile.Sistemul de suspensie ajută la absorbția șocurilor și vibrațiilor care apar în timpul transportului, prevenind deteriorarea macaralei sau a încărcăturii. Utilizarea amortizoarelor de înaltă calitate și a arcurilor rezistente contribuie la o călătorie mai lină și mai confortabilă, crescând în același timp stabilitatea camionului HOWO 6x6 cu șasiu și cabină de conducere.
CITEŞTE MAI MULT
Howo-ul 6x6cisterna de apă este echipată cu un WP10.340E324 în linie cilindru, 6 motor cu supraalimentare, intercooler și răcire cu apă. Oferă 380 CP și un cuplu maxim de 1250 Nm, disponibil la 1400 rpm și evaluat la 1600 rpm, asigurând puterea puternică a cisternei de apă grea Howo pentru pornire și urcare. Cabina Howo dispune de una şi a jumătate Design pe rânduri, cu două locuri și o zonă de dormit. Echipat cu aer condiționat și radio, oferă un mediu de condus confortabil, fiind totodată compatibil cu misiunile de transport pe apă pe distanțe lungi.
CITEŞTE MAI MULT
IPv6 SUPPORT DE REȚEA
Lăsaţi un mesaj
Scan to Wechat/Whatsapp :
Română
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
