Structura și principiul de funcționare al camionului betonieră HOWO NX

Autobetoniera HOWO NX se bazează pe șasiul HOWO NX și este un vehicul special conceput pentru transportul și amestecarea betonului în construcții, drumuri, poduri și alte proiecte inginerești. Vehiculul este alcătuit din două părți principale: șasiul HOWO NX și suprastructura, care pot fi împărțite în continuare în opt sisteme: sistemul de șasiu, sistemul hidraulic, tamburul de amestecare, sistemul de descărcare, sistemul de curățare, sistemul de control, sistemul de role și sistemul de umplere.

Şasiu	HOWO NX 6×4
Motor	WP12.400, 400 CP, motor diesel
Volumul tamburului mixerului	8CBM
Material	Oțel cu mangan Q355
Viteza de alimentare	≥3 m3/min
Viteza de descărcare	≥2 m3/min
Rata reziduală de descărcare	≤0,5%
Capacitatea rezervorului de apă	400 litri

 

Desen al camionului betonieră HOWO NX Transit

Funcțiile principale ale fiecărui sistem al camionului betonieră HOWO

1. Sistemul de șasiu: Formează fundația vehiculului și este responsabilă de transportul betonului.

2. Sistem hidraulic: Preia puterea de la motor, o transformă în energie hidraulică și apoi eliberează energie mecanică prin intermediul unui motor hidraulic pentru a acționa tamburul de amestecare.

3. Tobă de amestecare: Servește ca recipient pentru depozitarea betonului, cu lame interne care amestecă și ghidează materialul, ceea ce este crucial pentru prevenirea solidificării și segregării betonului.

4. Sistem de descărcare: Include jgheaburile de descărcare principale și auxiliare și tijele de blocare. Jgheabul auxiliar extinde lungimea jgheabului principal pentru o descărcare mai ușoară.

5. Sistem de curățare: Folosește alimentare pneumatică cu apă. Apa sub presiune din rezervorul de presiune, pistol și furtunuri curăță pâlnia de încărcare, tamburul de amestecare și jgheabul de descărcare pentru a preveni întărirea și lipirea betonului.

6. Sistem de control: Compus dintr-un controler, arbori de legătură, arbori flexibili și mecanisme de legătură. Este utilizat pentru a controla viteza și direcția de rotație a tamburului de amestecare.

7. Sistem cu role: Situat în spatele tamburului de amestecare și conectat la sub-cadru, acesta susține în principal tamburul.

8. Sistem de umplere: Este alcătuit din pâlnia de încărcare și consola sa de susținere. Consola ajută la reducerea forței de impact a betonului în timpul încărcării.

Principiul de funcționare al camionului betonieră HOWO NX Transit

● Funcție de amestecare: În timpul deplasării, priza de putere transferă puterea motorului prin pompa hidraulică, motorul hidraulic și reductor către tamburul de amestecare, menținându-l în rotație la o turație redusă de 1-3 rpm pentru a asigura omogenitatea betonului și a preveni segregarea.

● Funcție de umplere: La încărcare, tamburul de amestecare se rotește cu o viteză mai mare de 6–10 rpm. Betonul intră în tambur prin sistemul de încărcare și este ghidat de palele spiralate spre partea din mijloc și inferioară a tamburului.

● Funcție de descărcare: În timpul descărcării, tamburul se rotește în sens invers la 3–14 rpm. Betonul este împins spre deschiderea tamburului prin acțiunea spiralată a lamelor și este descărcat prin jgheabul de descărcare.

● Funcție de curățare: Rezervorul de aer din sistemul de frânare presurizează rezervorul de apă. Apa sub presiune este apoi utilizată pentru a curăța interiorul tamburului de amestecare, orificiul de încărcare și sistemul de refulare.

Aruncați o privire la autobetonierele HOWO care v-ar putea interesa:

Autobetonieră HOWO NX400 12 mc

Camion betonieră HOWO ușor 3CBM