Cel/Cea/Cei/Cele Camion HOWO de curățare a canalizării cu hidromasaj de 15.000 de litri este un vehicul specializat pentru operațiuni, conceput pentru transportul materialelor pulverulente și granulare. Echipat cu un motor Sinotruk MC07.31-60 de 310 cai putere și o transmisie cu 9 trepte, oferă o putere excelentă. Partea superioară a corpului său este prevăzută cu un rezervor cilindric de 15 metri cubi, permițând transportul eficient al materialelor pulverulente și granulare, cum ar fi cimentul și cenușa zburătoare. Dispune atât de aspirație cu presiune negativă, cât și de descărcare cu presiune pozitivă. Dispozitivul de aspirație, situat deasupra și în spatele rezervorului, este controlat de o supapă de aspirație și conectat la un furtun de aspirație printr-un conector rapid pentru o aspirație rapidă. Dispozitivul de descărcare, situat tot în spatele rezervorului, este controlat de o supapă de descărcare pentru o descărcare curată și eficientă. Vehiculul dispune, de asemenea, de un sistem de filtrare de înaltă eficiență, cu saci de filtru care rețin impuritățile, asigurând puritatea materialului. Sistemul de operare din spate integrează butoane de control cu ​​funcții multiple pentru o operare ușoară.

*Camion HOWO 6x4 15000L cu aspirație uscată

Aspirator de canalizareTransport sub presiune Camion* 

Fabrica noastră este un producător profesionist în domeniul camioanelor,
Garantăm că toate produsele sunt noi și de înaltă calitate.

»Ⅰ.Definiția și introducerea produsului:

Producător:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Camioane transportoare cu aspirație și presiune, cunoscute și sub denumirea de camioane de aspirație și descărcare, sunt potrivite pentru utilizare în industrii precum metalurgia, ingineria chimică, energia, materialele de construcții, cărbunele, mineritul și transportul portuar. Acestea sunt utilizate pentru colectarea, transferul și transportul a aproape o sută de tipuri de praf și materiale pulverulente în diverse condiții de lucru. Pot transporta materiale pulverulente, cum ar fi cele din industria siderurgică, industria oțelului, sinterizarea, cocsificarea, materiile prime, desiliconizarea topirii, pulberea de aluminiu, cimentul, pulberea minerală, praful de calcar și praful mixt.

» II.Parametrul produsului pentru HOWO 15CBM aspirație uscată în vidcamion:

» Ⅲ.ProdusPrincipalele componente structurale

1. Ansamblul rezervorului de transport

Ansamblul rezervorului de transport este alcătuit din corpul rezervorului de încărcare și dispozitivele de aspirație și refulare instalate pe acesta.

 

• Corpul rezervorului de încărcare este un recipient cilindric cu capete etanșe. Un fluidizator „drept” este instalat în partea de jos a rezervorului, în principal pentru încărcarea materialelor pulverulente și granulare. O scară exterioară este sudată pe corpul rezervorului, iar o pasarelă, nișe de ridicare, orificii de observare și un contor de nivel al materialului sunt sudate în partea de sus.

 

• Dispozitivul de aspirație este instalat deasupra capătului din spate al rezervorului de încărcare. Acesta este controlat de o supapă de aspirație și conectat la furtunul de aspirație de la fața locului printr-un conector rapid.

2. Sistem de filtrare

• Materialul trece prin curba ciclonică din interiorul corpului rezervorului pentru separarea inițială și sedimentarea în rezervorul de încărcare. Apoi trece prin camera filtrului pentru filtrare secundară. Această filtrare în două etape asigură că aerul evacuat final respectă standardele de mediu.

 

• Praful rămas în camera filtrului este evacuat printr-un canal inferior și, atunci când rezervorul de încărcare este ridicat, este evacuat prin orificiul de evacuare din spatele rezervorului de încărcare folosind presiune pozitivă.

 

• Praful acumulat pe saci este îndepărtat prin spălare inversă cu presiune înaltă, cu o alimentare automată opțională cu aer sub presiune negativă. Notă: La încărcarea materialelor care necesită protecție cu gaz inert, compresorul de aer de la bord și însacuirea automată sub presiune negativă sunt interzise (însacuirea manuală cu o sursă externă de azot este acceptabilă). Se poate utiliza doar o sursă de azot din sol.

3. Sistem de conducte de aer

• Sistemul de conducte de aer furnizează în principal aer comprimat pentru descărcarea sub presiune. Aerul comprimat provine de la compresorul de aer de la bord sau de la o sursă de aer externă.

 

• Sistemul de conducte de aer este alcătuit în principal dintr-o conductă principală de aer și o conductă de distribuție a aerului. Conducta de aer este echipată cu un racord rapid pentru sursa externă de aer (capăt DN50 mascul) pentru conectarea la o sursă de aer din sol.

4. Mecanism de auto-descărcare

Un mecanism de auto-descărcare este instalat în partea din spate a rezervorului de încărcare. Mecanismul de auto-descărcare este echipat cu un orificiu de refulare (valvă DN125, capăt mascul DN100) pentru descărcare sub presiune pozitivă.

 

5. Grup motopropulsor

Vehiculul de aspirare și transport sub presiune este echipat cu trei unități de alimentare. Aspirația sub presiune negativă este alimentată de o pompă de vid; refularea pneumatică sub presiune pozitivă este alimentată de un compresor de aer de la bord sau de o sursă externă de aer la sol; ridicarea hidraulică este alimentată de o pompă hidraulică de ulei.

6. Sistem de operare

Sistemul de control al funcționării camionului cu transportor de aspirație și presiune utilizează control prin program, afișaj cu instrumente și operare centralizată. Un sistem dublu de control programabil și manual este opțional.

1. 14. Orificiu de conectare la sursa de aer externă; 2. Ieșire de refulare; 3. Furtun de aspirație; 4. Ușă spate; 5. Clemă de depozitare a furtunului; 6. Balustradă de siguranță; 7. Plasă de protecție; 8. Supapă multi-căi spate; 9. Cutie de comandă; 10. Tablou electric de comandă; 11. Orificiu de inspecție; 12. Corp rezervor; 13. Intrare umplere; 15. Pompă de vid; 16. Variator de viteză/Cutie de viteze; 17. Compresor de aer; 18. Supapă multi-căi față; 19. Cilindru de ridicare; 20. Filtru secundar; 21. Cadru auxiliar;22. Șasiul vehiculului

»Ⅳ. Principiul de funcționare

Camioanele transportoare cu aspirație și presiune HOWO au două funcții principale: aspirație sub presiune negativă și descărcare sub presiune pozitivă.

Funcția de aspirare cu presiune negativă utilizează o pompă de vid pentru a crea presiune negativă în rezervorul camionului, care apoi aspiră materialul care urmează să fie transportat în rezervor. Funcția de descărcare cu presiune pozitivă utilizează un compresor de aer la bord sau o sursă de aer externă pentru a presuriza rezervorul. Prin structura de fluidizare din interiorul rezervorului și cilindrul hidraulic de ridicare, materialul este transferat sub presiune către un siloz la o înălțime specificată.

 

 

 

»Ⅴ.Cum funcționează

 

● Aspirație materială sub presiune negativă

Acest sistem gestionează transferul în interiorul instalației al materialelor prăfuite provenite din procesele de fabricare a siderurgiei, fabricare a oțelului, sinterizare, cocsificare, topire, desiliconizare, desulfurare, defosforizare și îndepărtarea prafului din convertor. Când un vehicul ajunge la silozul de alimentare, sistemul de aspirație cu vid al vehiculului este activat, aspirând materialul în rezervorul de la bordul vehiculului prin intermediul sistemului de alimentare de la sol.

 

● Descărcare pneumatică cu presiune pozitivă

Când un vehicul ajunge la silozul receptor, sistemul de descărcare sub presiune al vehiculului este activat, descărcând materialul din rezervorul de la bordul vehiculului în silozul receptor prin intermediul sistemului receptor de la sol. Întregul proces de aspirație, transport și descărcare se desfășoară în condiții închise, împiedicând ieșirea și dispersarea prafului, respectând standardele de mediu. Sistemul de descărcare sub presiune al vehiculului utilizează aer comprimat de la bord.

 

 

» Ⅵ.Livrare în vrac